Atributos do produto

Paradas e cortes de produción!Cal é o motivo da escaseza de chips?

Recentemente, OFweek Electronic Engineering soubo que o fabricante xaponés Subaru anunciou que a compañía realizará axustes de produción debido a problemas na cadea de subministración de chips.

Subaru estaba programado para tomar unhas vacacións para parar a produción durante as vacacións da Semana Dourada xaponesa o 28 de abril de 2021 e retomar o traballo o 10 de maio. Debido a problemas coa cadea de subministración de chips, as operacións de produción suspenderanse 13 días hábiles antes, comezando. o 10 de abril, en consonancia coa decisión de reducir a produción.Isto significa que o peche orixinal de dúas semanas estenderase a un mes.

A decisión de Subaru de reducir a produción terá un impacto na planta de Yajima en Gunma, Xapón, responsable do sedán Productivity Lion e do SUV Forester.Subaru xa decidiu recortar a produción nunhas 48.000 unidades para o presente exercicio por falta de núcleos, e esta decisión de reducir a produción engadirá outras 10.000 unidades a esa cifra.Nun comunicado, Subaru sinalou: "Aínda non se pode determinar o alcance do impacto do recorte de produción no rendemento da compañía durante todo o ano fiscal.Faremos máis anuncios se é necesario".

O número de fabricantes de automóbiles que tiveron que reducir a produción debido á escaseza de chips segue crecendo actualmente, afectando a case toda a industria.Isto mostra que o impacto da escaseza de chips de semicondutores no mercado global do automóbil é grave.

Segundo estatísticas incompletas, desde o segundo semestre de 2020, o mundo provocou unha onda de "escasez de chips" na cadea de subministración de automóbiles, debido á falta de parada central da produción das compañías de automóbiles que chegou a decenas e intensificouse.

Honda - En xaneiro deste ano, Honda Motor dixo que a escaseza de chips continuou afectando a produción de modelos Fido na planta de Suzuka na prefectura de Mie e que a produción reduciríase en 4.000 vehículos este mes."afectado polo brote de New Crown, a conxestión portuaria, a escaseza de chips e o severo clima frío das últimas semanas".

Audi - O 19 de xaneiro, Audi, a marca de automóbiles de luxo do Grupo Volkswagen, viuse obrigada a atrasar a produción dalgúns dos seus modelos máis caros e, máis de 10.000 empregados tiveron que tomar un permiso sen soldo.

GM - O 3 de febreiro, General Motors dixo que unha planta en Kansas, unha planta en Ontario, Canadá, e unha planta en San Luis Potosí, México serían pechadas temporalmente e unha planta en Corea do Sur funcionaría á metade da súa capacidade debido a un escaseza mundial de semicondutores.

Fiat Chrysler - O 16 de marzo, Fiat Chrysler anunciou que a maioría das plantas da compañía en Europa estarán pechadas ata o 27 de marzo debido a un novo brote de pneumonía que impediu o funcionamento normal da planta.As plantas de Maserati da marca de luxo de Fiat Chrysler tamén estarán pechadas durante quince días ao mesmo tempo.