orde_bg

produtos

Componentes electrónicos Chip IC LM25118Q1MH/NOPB

Descrición curta:

O controlador do regulador de conmutación Buck-Boost de amplo rango de tensión LM25118 presenta todas as funcións necesarias para implementar un regulador Buck-Boost de alto rendemento e rendibilidade utilizando un mínimo de compoñentes externos.A topoloxía Buck Boost mantén a regulación da tensión de saída cando a tensión de entrada é menor ou maior que a tensión de saída, polo que é especialmente adecuada para aplicacións automotrices.O LM25118 funciona como un regulador buck mentres a tensión de entrada é suficientemente maior que a tensión de saída regulada e pasa gradualmente ao modo buck-boost a medida que a tensión de entrada se achega á saída.Este enfoque de modo dual mantén a regulación sobre unha ampla gama de voltaxes de entrada cunha eficiencia de conversión óptima no modo buck e unha saída sen fallos durante as transicións de modo.Este controlador fácil de usar inclúe controladores para o MOSFET de alto nivel e o MOSFET de aumento do lado baixo.O método de control do regulador baséase no control do modo de corrente mediante unha rampa de corrente emulada.O control do modo de corrente emulado reduce a sensibilidade ao ruído do circuíto de modulación de ancho de pulso, permitindo un control fiable dos ciclos de traballo moi pequenos necesarios en aplicacións de alta tensión de entrada.As funcións de protección adicionais inclúen o límite de corrente, o apagado térmico e unha entrada de activación.O dispositivo está dispoñible nun paquete HTSSOP de 20 pinos con potencia mellorada que inclúe unha almofada de fixación de matriz exposta para axudar á disipación térmica.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Atributos do produto

TIPO

DESCRICIÓN

Categoría

Circuítos integrados (CI)

PMIC - Reguladores de tensión - Controladores de conmutación CC CC

Mfr

Texas Instruments

Serie

Automoción, AEC-Q100

Paquete

Tubo

Estado da peza

Activo

Tipo de saída

Controlador de transistores

Función

Subir, Baixar

Configuración de saída

Positivo

Topoloxía

Buck, Boost

Número de Saídas

1

Fases de saída

1

Tensión - Alimentación (Vcc/Vdd)

3V ~ 42V

Frecuencia - Conmutación

Ata 500 kHz

Ciclo de traballo (máx.)

75 %

Rectificador síncrono

No

Sincronización do reloxo

Si

Interfaces serie

-

Características de control

Activar, Control de frecuencia, Rampa, Arranque suave

Temperatura de operación

-40 °C ~ 125 °C (TJ)

Tipo de montaxe

Montaxe en superficie

Paquete / Estuche

20-PowerTSSOP (0,173", 4,40 mm de ancho)

Paquete de dispositivos do provedor

20-HTSSOP

Número de produto base

LM25118

Unidade automática

Como o cerebro do vehículo non tripulado, o chip AI de condución autónoma necesita procesar os datos xerados por un gran número de sensores en tempo real e ten requisitos moi altos sobre a potencia de cálculo, o consumo de enerxía e a fiabilidade do chip.Mentres tanto, o chip debe cumprir os estándares do vehículo, polo que é difícil deseñar.Actualmente, os chips para a condución autónoma inclúen principalmente Nvidia Orin, Xavier e FSD de Tesla.

Sistema de casa intelixente

Na era do AIoT, todos os dispositivos da casa intelixente deben ter determinadas funcións de percepción, inferencia e toma de decisións.Para obter unha mellor experiencia de usuario de interacción de voz intelixente, o chip AI de voz entrou no mercado final.Os chips de IA de voz son relativamente fáciles de deseñar e teñen un ciclo de desenvolvemento curto.Os chips representativos son o Spitz TH1520 e
Yunzhi Sound Swift UniOne, etc.

Unidade automática

IC, é un produto de compoñentes semicondutores colectivamente, tamén coñecido como circuíto integrado (IC, circuíto integrado).
Os chips automotivos divídense principalmente en tres categorías: chips de función (MCU = Unidade de microcontrolador), Semicondutores de potencia, Sensor.

O chip de función refírese principalmente ao chip de procesador e controlador.Un coche pode circular pola estrada sen arquitectura electrónica e eléctrica para a transmisión de información e o procesamento de datos.O sistema de control do vehículo inclúe principalmente o sistema electrónico do corpo, o sistema de movemento do vehículo, o sistema de tren motriz, o sistema de entretemento de información, o sistema de condución automática, etc.Nestes sistemas hai moitos elementos de subfuncións.Detrás de cada elemento de subfunción hai un controlador e haberá un chip funcional dentro do controlador.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo